Trenau Maglev Tsieina i Gyrraedd 1000 Km yr Awr i'w Lansio yn 2020

Bydd y trenau sy'n cyrraedd cyflymder y km yn cael eu rhoi mewn gwasanaeth
Bydd y trenau sy'n cyrraedd cyflymder y km yn cael eu rhoi mewn gwasanaeth

Heddiw, lle mae trenau cyflym yn dod yn eang, mae Tsieina yn parhau i weithio'n ddi-dor ar gyfer trenau maglev y cyflwynwyd eu prototeip yn ystod y misoedd diwethaf. Yn y cyd-destun hwn, cynhelir y treialon cyntaf ar ddechrau 2020.

Mae China bob amser wedi bod yn wlad sydd ag obsesiwn â chyflymder o ran trafnidiaeth reilffordd. Ar y pwynt hwn, mae'r wlad eisoes yn gartref i rai o'r trenau cyflymaf yn y byd ac yn paratoi i fynd â chludiant rheilffordd i lefel ffilmiau ffuglen wyddonol gan ddefnyddio ei photensial ardoll magnetig.

Dywed adroddiadau diweddar y bydd rheiliau maglev yn cael eu gosod yn nhaleithiau canolog China, sydd wedi bod yn gwneud paratoadau yn ystod y blynyddoedd diwethaf, o ddechrau'r flwyddyn nesaf. Yn ôl yr adroddiad, mae awdurdodau ar hyn o bryd yn cynnal astudiaethau dichonoldeb i lansio'r prosiect.

Os aiff popeth yn unol â'r cynllun, gellir gwneud taith o Guangzhou, China i Beijing ar gyflymder rhwng 600 km a 1.000 km yr awr, sy'n golygu y bydd y trenau cyflym sydd ar gael yn llawer uwch na'r 350 km / h. Ar ben hynny, dywedodd yr Asia Times, ar ben hynny, y gallai taith 2.200-km o Wuhan i Guangzhou gael ei lleihau i tua dwy awr.

Mae trenau Maglev, sy'n mynd â'r holl egni trwy glustog aer magnetig, yn lleihau ffrithiant i bron i sero ac yn cyrraedd cyflymderau a oedd yn amhosibl o'r blaen. Uchafswm cyflymder y trenau maglev sy'n gweithredu yn Tsieina ar hyn o bryd yw 430 cilomedr yr awr. Fodd bynnag, gyda'r dechnoleg o'r newydd, disgwylir i'r cyflymderau hyn gyrraedd 600 i 1.000 cilomedr yr awr.

O ystyried arwynebedd China, mae'n bosib dweud bod y dinasoedd yn bell iawn. Felly, mae trenau sy'n gweithredu gyda'r dechnoleg hon yn gwneud y pellteroedd rhwng dinasoedd yn ddiystyr a bron â dod â nhw i lefel a all gystadlu ag awyrennau.

Nid Tsieina yw'r unig wlad yn y byd sydd â diddordeb mewn trenau maglev, ond gwyddys eisoes bod Japan yn gweithio ar eu trenau maglev. Fodd bynnag, mae honiadau diweddar yn awgrymu bod yr Almaen a'r Unol Daleithiau hefyd yn gweithio ar eu fersiynau trên maglev eu hunain. (Webtekno)

Amserlen Tendr Rheilffordd Bresennol

Sal 22
Ynglŷn â Levent Elmastaş
RayHaber golygydd

Byddwch y cyntaf i wneud sylwadau

sylwadau

Mae'r wefan hon yn defnyddio Akismet i leihau sbam. Dysgwch sut mae eich data sylwadau yn cael ei brosesu.