Marmaray 365 Mil o Deithwyr y Dydd, 15 Gorffennaf Pont Merthyron 156 Mil o Gerbydau'n Budd y Dydd

marmaraydan mil o deithwyr y dydd yn merthyron koprusunden mil o gerbydau bob dydd
marmaraydan mil o deithwyr y dydd yn merthyron koprusunden mil o gerbydau bob dydd

365 Mil o Deithwyr y Dydd o Marmaray, 15 Mil o geir y dydd o Bont y Merthyron Cymerodd y Gweinidog Turhan ran yn y gyfres gyntaf o gynadleddau “Sgyrsiau Dinas a Chyfraith” a drefnwyd gan Gyfadran y Gyfraith Prifysgol Fatih Sultan Mehmet Vakıf yn Neuadd Gynhadledd Campws Haliç.

Yn ei gyflwyniad dan y teitl İstanbul Istanbul o ran Polisïau Trafnidiaeth burada, nododd Turhan fod anghenion cludo pobl yn seiliedig ar hen amseroedd iawn.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, yn enwedig ar ôl hanes y Gweriniaethwyr, daeth twf cyflym yn y boblogaeth yn Istanbul, trefoli a strwythuro afreolaidd i'r amlwg yn Turhan, fodd bynnag, daeth y gwasanaethau seilwaith heb eu cynllunio hefyd â phroblemau i fywyd beunyddiol pobl, meddai.

Nüfus Mae poblogaeth Istanbul wedi cynyddu uwchlaw llawr 12 ”

Dywedodd Turhan mai un o broblemau pwysicaf y byd modern yw’r problemau cludo. “Felly, mae gwledydd yn rhoi pwys arbennig ar y materion hyn. Maent yn ceisio goresgyn y broblem gyda pholisïau cludo. Mae'r metropoli, ar y llaw arall, ar flaen y gad lle mae problemau cludo yn cyrraedd lefelau poenus. Gan fod Istanbul 15 yn un o brif fetropoleiddio'r byd gyda phoblogaeth o fwy na miliwn o bobl, mae wedi bod yn un o eitemau blaenoriaeth polisïau trafnidiaeth polisïau Kul ers amser maith.

Tynnodd Turhan sylw mai'r prif fater mewn cludiant Istanbul yw'r cynnydd ym mhoblogaeth y ddinas dros lawr 70 er gwaethaf cynnydd llawr 3-4 yn y flwyddyn 12 ddiwethaf. Ar ben hynny, pan fyddwn yn ychwanegu at gyflymder cynyddol llwyfannau diwydiannol a masnachol yn Istanbwl yn y rhanbarth, mae'r sefyllfa'n gwaethygu fyth. Mewn gwirionedd, gyda'r weledigaeth weledigaethol, gwnaed y gwaith paratoi seilwaith angenrheidiol mewn pryd ac ni fyddai'r polisïau cludo pontydd wedi'u profi heddiw. Sorun

“15 Gorffennaf Nifer y cerbydau sy'n mynd trwy Bont y Merthyron mewn un diwrnod 156 mil”

Atgoffodd Turhan fod problem draffig Istanbul yn destun newyddion gan 45 flynyddoedd yn ôl a pharhaodd fel a ganlyn:

“Poblogaeth y ddinas oedd 4 miliwn. Bryd hynny, roedd 26 yn pasio mil o gerbydau o Bont Bosphorus a chwynodd dinasyddion am dreulio mwy nag oriau 1 mewn traffig wrth deithio o un lle i'r llall. Fel y gwyddoch, ar y pryd, roedd gennym bobl gymwys a chyfrifol a oedd â barn wahanol ynghylch a ddylid adeiladu'r bont hon ai peidio. 40-50 flynyddoedd yn ôl, roedd problem draffig Istanbul yn destun newyddion mewn ystyr bod y gloch larwm yn canu. Fodd bynnag, ni chymerwyd unrhyw fesurau yn hyn o beth. Heddiw mae poblogaeth y ddinas yn agos at 16 miliwn. Mae nifer y cerbydau cofrestredig oddeutu 4 miliwn 200 mil ac nid yw hyn wedi cyrraedd y pwynt dirlawnder eto. 15, a elwir heddiw, yw nifer y cerbydau sy'n mynd trwy Bont y Merthyron mewn diwrnod. Ar adeg agor, roedd tua 156 mil o gerbydau yn mynd heibio heddiw. Os gofynnwch am gapasiti gwirioneddol y bont, pan fyddwch chi'n ei graddio yn ôl dosbarth gwasanaeth, mae angen i chi basio 26 mil o gerbydau mewn gwirionedd os byddwch chi'n pasio trwy bontydd gwasanaeth ar daith ryng-reolaidd reolaidd. Capasiti dwysedd rhugl mewn traffig 156 mil. Ond nawr mae 90 mil o gerbydau ar gyfartaledd yn mynd trwy'r bont hon. ”

Mümkün Fel yr ydym wedi gwneud yn ddiweddar, mae'n bosibl atal y broblem draffig a lleihau ei heffaith. "

Gan nodi bod y sefyllfa hon yn effeithio'n negyddol ar gludiant, dywedodd Turhan:

Unuz Rydych chi'n gweld y cyfleusterau isadeiledd sydd wedi mynd trwy ein pontydd eraill ac wedi cael eu cynllunio a'u rhoi at ei gilydd gan y gweinyddiaethau lleol yn y gorffennol i fynd i'r afael â'r broblem drafnidiaeth yn Istanbul yn ystod y blynyddoedd diwethaf ac a adeiladwyd i leddfu'r traffig rhwng dwy ochr y Bosphorus. Rydyn ni wedi rhoi Pont Fatih Sultan Mehmet, Twnnel Ewrasia a Phont Yavuz Sultan Selim mewn gwasanaeth fel priffordd. ”

Gan bwysleisio pwysigrwydd y prosiectau mega a weithredwyd yn ddiweddar yn Istanbul, dywedodd y Gweinidog Turhan, için Heddiw, nid yw’n bosibl datrys y broblem yn llwyr ond mae’n bosibl atal y broblem rhag cynyddu’n esbonyddol a lleihau ei heffaith. Mae hyn yn cynnwys cymdeithaseg, economi, technoleg, seilwaith diwylliannol a sefyllfaoedd cyfreithiol. Felly, rydym yn wynebu problemau mor gymhleth ac amlochrog. Pan fyddwn yn siarad am bolisïau cludo Istanbul, dylem ystyried yr holl faterion hyn. Yn enwedig y sioe, dylid osgoi dulliau poblogaidd. Mae'r dulliau hyn yn groes i natur ac ysbryd polisïau trafnidiaeth. Byddwch chi'n gwneud busnes, byddwch chi'n gwneud prosiect, byddwch chi'n rheoli prosiect, byddwch chi'n darparu gwasanaeth. "

Dywedodd Turhan y bydd cyfradd perchnogaeth cerbydau yn cynyddu dros amser ac y bydd mwy o gerbydau a ffyrdd ar y ffyrdd. Felly, mae angen systemau seilwaith trafnidiaeth newydd yn Istanbul a dylid eu cynllunio yn arbennig o ystyried strwythur a gwead presennol y ddinas.

“Mae 365 mil ar gyfartaledd yn teithio bob dydd o Marmaray”

Dywedodd y Gweinidog Turhan fod prosiectau pwysig yn parhau ar gyfer Istanbul a daeth i'w eiriau i ben fel a ganlyn:

Uz Rydym yn gweithio'n galed ac yn ddiwyd i gario seilwaith cludo Istanbul i safle sy'n deilwng o'i ogoniant, ei faint a'i botensial gyda'r prosiectau wedi'u cwblhau, yn barhaus ac wedi'u targedu. Roedd Marmaray, a roddwyd ar waith ym mhen-blwydd 90 ers sefydlu ein Gweriniaeth, yn un o'r cylchoedd pwysicaf o'r rhain. Tra bod system gludiant Marmaray, 5,5, sy'n gwasanaethu yn y system hon, yn gwasanaethu gyda'r orsaf 5 trwy gydol y flwyddyn, mae 43 wedi dechrau gwasanaethu gyda stop heddiw ac mae 365 mil o deithwyr yn elwa o'r gwasanaeth hwn bob dydd. "

Tendrau Rheilffordd Cyfredol

tsar 04

Ffair a Chynhadledd AusRAIL Plus

Ystod 3 @ 08: 00 - Ystod 5 @ 17: 00
tsar 04

Gŵyl Rheilffordd y Byd

Ystod 3 @ 08: 00 - Ystod 5 @ 17: 00
Fesul 05

Rhybudd Tendr: Rhentu Car gyda Gyrrwr

Ystod 5 @ 14: 00 - 15: 00

Chwilio Newyddion Rheilffordd

Byddwch y cyntaf i wneud sylwadau

sylwadau