Croesfan Tiwb Bosphorus Rheilffordd a Gebze Halkalı Ynglŷn â Llinellau Maestrefol

gwella croesfan tiwb culfor rheilffordd a llinellau maestrefol cylch gebze
gwella croesfan tiwb culfor rheilffordd a llinellau maestrefol cylch gebze

Croesfan Tiwb Bosphorus Rheilffordd a Gebze Halkalı Gwella Llinellau Maestrefol; Wedi'i leoli ar yr ochr Ewropeaidd Halkalı i gysylltu ardaloedd Gebze ar yr ochr Asiaidd â system reilffordd maestrefol ddi-dor, fodern a chynhwysedd uchel; Gwella'r system reilffordd maestrefol yn Istanbul ac adeiladu Croesfan Tiwb Bosphorus. Mae'n cynnwys tair rhan;

1. Adeiladu twneli dynesu, tair gorsaf dan ddaear a dwy orsaf uwchben y ddaear gyda thwnnel ymgolli metr 1387 o dan y Bosphorus.

2. Ar gael Gebze-Halkalı System reilffordd maestrefol 63 km rhwng tair llinell ar y lefel trwy uwchraddio a gwella'r system electromecanyddol hollol newydd.

Mae 19,2 km o'r llinell wedi'i leoli yn Ewrop, mae 43,8 km wedi'i leoli yn Asia.

3. Cynhyrchu cerbydau rheilffordd 440.

Gebze-Halkalı Amcanion pwysicaf y prosiect

Datrysiadau tymor hir i broblemau cludo Istanbul,

Dileu problemau gweithredol llinellau maestrefol presennol,

●● cydgysylltiad cyfandiroedd Asia-Ewrop â system reilffordd ddi-dor o dan y môr,

System reilffordd drefol a rhyng-berthynas fodern, ddiogel, gyffyrddus, wydn Istanbul,

Lleihau amseroedd teithio a darparu taith fwy cyfforddus i nifer uchel o deithwyr cymudwyr,

Lleihau llygredd aer a achosir gan nwyon gwacáu o gerbydau modur a gwella ansawdd aer Istanbul,

Cyfrannu at warchod amgylchedd hanesyddol a diwylliannol trwy leihau nifer y cerbydau yng nghanol hanesyddol Istanbul,

●● Bydd darparu mynediad hawdd, cyfleus a chyflym i ganolfannau busnes a diwylliannol, yn dod â gwahanol bwyntiau o'r ddinas yn agosach at ei gilydd ac yn ychwanegu bywiogrwydd i fywyd economaidd y ddinas,

Lliniaru'r llwyth traffig ar y pontydd Bosphorus presennol,

Yn bwysicaf oll, darperir trafnidiaeth gyhoeddus gallu uchel rhwng Asia ac Ewrop trwy gysylltu Asia ac Ewrop ar y trên.

Prosiect Marmaray

Prosiect Marmaray; Mae'n brosiect sydd wedi'i adeiladu ar lwybr 13,6 km rhwng Ayrılıkçeşme ar yr ochr Asiaidd a Kazlıçeşme ar yr ochr Ewropeaidd. Bydd yn darparu cludiant rheilffordd di-dor o Beijing i Lundain trwy gyfuno'r systemau rheilffyrdd maestrefol ar yr ochrau Asiaidd ac Ewropeaidd ar waelod y Bosphorus. Marmaray Gweriniaeth Prosiect Twrci gyda'r Asiantaeth Siapan Cydweithredu Rhyngwladol (JICA) mewn Cymorth Datblygu Swyddogol (ODA) benthyciadau a lofnodwyd yn y fframwaith y cytunwyd arnynt o fenthyciadau a wnaed wedi cael eu hariannu o fewn cwmpas.

Manylebau Technegol Prosiect Marmaray

Mae gan Marmaray gyfanswm hyd o 13,6 km gyda thwneli drilio o dan y ddinas ar ochr Ewropeaidd ac Asiaidd y ddinas. (dwy linell 12,2km) 19,2m o dan y gwddf gyda thwneli dynesu o hyd. hyd, uchafswm 1.387m o wyneb y dŵr. de-rin, 60m. uchder a 8,6m. Mae unedau 15,3 ar ffurf 1, 1 yn cael eu hadeiladu fel unedau 2.

Gebze-Halkalı Gwella Llinellau Maestrefol: Systemau Adeiladu, Trydanol a Mecanyddol

Ariennir ail ran y prosiect, Gwelliant Maestrefol ‘63 km o hyd” yn rhannol gan Fanc Buddsoddi Ewrop (EIB) ac yn rhannol gan Fanc Datblygu Cyngor Ewrop (AKKB).

Y prosiect dan sylw; gwaith llinell, system signal, gorsafoedd uwchben y ddaear, gweithredu, canolfan reoli a system cyflenwi pŵer, gan gynnwys isadeiledd ac mae'n cwmpasu'r holl waith electromecanyddol.

●● Mae'r llinellau maestrefol presennol (dwy lôn) wedi'u gwella a'u trosi'n llinellau isffordd arwynebol, gan gynyddu nifer y llinellau i 3.

Adnewyddwyd cyfanswm y gorsafoedd 36 ar y llwybr i ddod yn orsafoedd modern ac adeiladwyd gorsafoedd newydd 2.

●● 3.hat a ddefnyddir gan drenau cludo nwyddau a theithwyr intercity.

●● 18 munud rhwng Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme a gweithrediad maestrefol, Gebze Halkalı rhwng munudau 105.

Gebze-Halkalı Statws Cyfredol Llinellau Maestrefol

●● Llinell drên intercity T20, un o'r llinellau y bwriedir eu hadeiladu fel llinell 3 ar y llwybr 3 km rhwng gorsafoedd trên rhyng-gydraddoldeb Gebze a Pendik, Gebze a Pendik, a chwblhawyd y prosesau trydaneiddio a signalau yn yr adran hon a'u rhoi ar waith ar 25 Gorffennaf 2014 gyda Phrosiect Ankara-Istanbul YHT. . Gyda'r ddwy linell arall yn y rhanbarth hwn, cwblhawyd gorsafoedd cymudwyr 10.

●● Mae trydaneiddio a signalau'r system maestrefol sy'n cynnwys gorsafoedd 1 km a 13,6 yn adran BC5 o Brosiect Marmaray rhwng Ayrılıkçeşme a Kazlıçeşme wedi'i gwblhau a'i gomisiynu yn 2013.

Gweithgynhyrchu Cerbydau Rheilffordd

Darnau 440 (cyfres Trên Cerbyd 34 Piece 10 a 20

Nifer y gyfres Trên Cerbyd 5) Cerbyd Rheilffordd;

Dylunio, cynhyrchu a danfon,

●● Pob prawf sy'n ofynnol i brofi bod y deunyddiau, y cyfleusterau a'r llafur a ddefnyddir yn cwrdd â gofynion contract,

Hyfforddiant personél,

Comisiynu gwaith,

Profion cyn gorffen ac ôl-orffen,

●● Cyflenwi'r holl rannau sbâr ac offer angenrheidiol,

●● Mae 5 yn cynnal yr holl waith trwy gydol y flwyddyn,

Darparu a chyflenwi darnau sbâr i gerbydau yn ystod y cyfnod cynnal a chadw.

Ariannwyd Aracı Gweithgynhyrchu Cerbydau Rheilffordd ından gan Fanc Buddsoddi Ewrop a Banc Datblygu Cyngor Ewrop.

Cwblhawyd cerbydau 34 × 10 a 20 × 5 i'w defnyddio ar lwybr y Prosiect Marmaray. Gosod unedau cerbydau hyn yn cael ei wneud mewn ffatri 440 EUROTEM Adapazari yn Nhwrci.

Mae'r cerbydau'n cael eu storio a'u gwarchod yn safleoedd Gare Dros Dro Edirne a Sirkeci. Gosod offer signal a radio cyfres cerbydau 19 5 a ddanfonwyd i TCDD Taşımacılık A.Ş.

Gebze Halkalı Map o Marmaray Metro

Tendrau Rheilffordd Cyfredol

prynir cerbyd tram
Mon 16

Chwilio Newyddion Rheilffordd

Byddwch y cyntaf i wneud sylwadau

sylwadau