Coffáu Boğaçay 38 Tugboat

rhoddwyd trelar bogacay mewn gwasanaeth
rhoddwyd trelar bogacay mewn gwasanaeth

Dywedodd y Gweinidog Turhan, yn ei araith yn seremoni gomisiynu’r cwch tynnu gyda system yrru ddatblygedig a wnaed gan Sanmar Shipyard, fod gweithgaredd iard longau ar un adeg bron yn Tuzla, a bod llongau Twrcaidd yn mynd trwy amseroedd caled.


eu gwaith i adfer y sector forwrol esboniodd Turhan eu bod yn dod o hyd i fan da mewn heddiw, "Twrci, y genedl Twrceg, mae gennym bob math o gymorth ar gyfer Folks ymarferoldeb cofio y morwyr. Fel Gweinidogaeth ein moroedd, rydym wedi gwneud beth bynnag sydd ei angen i glirio llwybr ein morwyr. Rydym wedi gwireddu mentrau a pholisïau pwysig iawn. Rydym wedi gwneud trefniadau i baratoi'r ffordd ar gyfer y sector preifat. Rydyn ni wedi cludo ein llongau i'r rhestr wen, hynny yw, i'r uwch gynghrair gyda'r archwiliadau a'r arferion rydyn ni wedi'u gwireddu. Er mwyn rhannu'r baich ar ein morwyr, gwnaethom weithredu'r cais tanwydd heb SCT. Er 2004, y cyfartaledd blynyddol o 496 miliwn o bunnoedd i'r sector, rydym wedi darparu bron i 8 biliwn o bunnoedd. Cynyddodd nifer ein porthladdoedd rhyngwladol o 152 i 181. Cynyddodd nifer ein marinas o 41 i 62, a chynyddodd ein gallu i angori cychod hwylio o 8 i 500. Tyfodd ein fflyd forwrol sy'n eiddo i Dwrci fwy na 19 gwaith o'i chymharu â 2003 a chyrhaeddodd 3 miliwn DWT o 8,9 miliwn DWT. Mae ein fflyd o Dwrci, sy'n eiddo i'r 28,6eg, yn 19fed yn y byd heddiw. Gyda chryfhau rôl ein gwlad mewn trafnidiaeth forwrol y byd, cynyddodd y broses o drin cynwysyddion 15 gwaith a chyrraedd 5 miliwn TEU. Cyfanswm y trin cargo oedd 11 miliwn tunnell a 190 miliwn tunnell. "

“Heddiw rydym yn un o brif wledydd diwydiant adeiladu llongau’r byd”

Tynnodd Turhan sylw at y ffaith bod datblygiadau chwyldroadol yn y diwydiant adeiladu llongau a'i fod yn faes gweithgaredd strategol iawn gyda'i gynhyrchion gwerth ychwanegol uchel. Mae natur llafur-ddwys y diwydiant adeiladu llongau a'i ystod eang o weithgareddau hefyd yn cyfrannu at gynyddu cyflogaeth. Yn ffodus, heddiw rydym yn un o'r gwledydd mwyaf blaenllaw yn niwydiant adeiladu llongau y byd. Yn hyn, mae rôl ein iardiau llongau i gwmpasu ein glannau i gyd o Tuzla, lle mae'n sownd, yn chwarae rhan fawr. Dros y blynyddoedd, ehangodd y buddsoddiadau a wnaed gan ein gwladwriaeth a’r gefnogaeth ddylunio, cynyddodd tymor prydles yr iardiau llongau i 49 mlynedd, agorodd buddsoddiadau, talodd y llywodraeth filiynau o refeniw yn lle’r rhent a dalwyd, cael gwared ar rwymedigaethau talu ecrimisil, yr iardiau llongau o flaen y credyd. a chymeradwyo adroddiadau AEA a chynlluniau datblygu ein iardiau llongau. ”

Dywedodd Turhan fod diwydiant adeiladu llongau Twrci wedi dod yn sector pwysig sy'n gallu adeiladu llongau sy'n sensitif i'r amgylchedd gan ddefnyddio'r dechnoleg ddiweddaraf a bod 81 iard long yn haeddu gwerthfawrogiad.

Gan bwysleisio bod yn rhaid datblygu Ymchwil a Datblygu ac arloesi er mwyn cael dweud eu dweud ym marchnad y byd, dywedodd Turhan, inden Un o'r enghreifftiau gorau o'r gwaith hwn yw'r Cychod Tynnu Hybrid BOĞAÇAY 38.

Ymhlith nodweddion technolegol eraill y tynfa, mae'n bwysig iawn bod ganddo AVD cyntaf y byd, y system gyriant amrywiol amrywiol. Nid damweiniol yw llwyddiant Sanmar, wrth gwrs. Mae Sanmar yn arloeswr yn y byd a adeiladodd y cwch tynnu nwy naturiol cyntaf ac yna'r cwch tynnu ymreolaethol cyntaf. Heddiw, mae'r tynfa hybrid hydrolig gyntaf i adeiladu cyntaf arall yn enw ein gwlad a'n sector yn falchder yn y sefyllfa Bulundu

Cychod tynnu cyntaf ‘Hydrolig Hybrid” cyntaf y byd gyda thechnoleg Gyriant Amrywiol Uwch

Adeiladwyd y cwch tynnu a adeiladwyd yn Iard Longau Altınova Sanmar trwy integreiddio technoleg Gyriant Amrywiol Uwch i'r cwch tynnu.

Bydd gan yr arloesedd hwn, a ddatblygwyd ar y cyd â Caterpillar Propulsion, allyriadau is a defnydd tanwydd is. Cynhyrchwyd y tynfad, wedi'i ddosbarthu gan ABS ac a fydd yn chwifio'r faner Dwrcaidd, gyda modelu cyfrifiadurol llawn.

Mae gan BOĞAÇAY, sy'n 24 metr o hyd, bŵer tynnu o 70 tunnell ac mae ganddo system gwthio sy'n gallu cylchdroi o amgylch ei echel ei hun, mae ganddo allu diffodd tân o 2 tunnell yr awr.

Dywedodd Mr. Ali Gürün, Is-gadeirydd Bwrdd Sanmar, y bydd BOĞAÇAY 38 yn cael ei allforio i Fecsico.

Ymwelodd y Gweinidog Turhan â iardiau llongau

Cafodd Turhan, Iard Longau Sanmar gan y system gyriant lefel uwch ar ôl y seremoni gomisiynu tynnu yn Iard Longau Altinova Besiktas, Iard Longau Hat-San ac Entrepreneuriaid Iard Longau Altinova a hysbyswyd am y gwaith a wnaed.


Chwilio Newyddion Rheilffordd

Byddwch y cyntaf i wneud sylwadau

sylwadau