Awdurdod i JPMorgan ar gyfer Gwerthu Stoc Traffordd Traffordd Osmangazi a Gebze İzmir

awdurdod jpmorgana ar gyfer pont rhannu priffordd pont osmangazi a gebze izmir
awdurdod jpmorgana ar gyfer pont rhannu priffordd pont osmangazi a gebze izmir

Awdurdodwyd Otoyol Yatırım AŞ, a ymgymerodd â gweithredu priffordd Gebze-İzmir, a drafodwyd yn eang â chost y daith gron rhwng Istanbul ac Izmir ar gyfer ceir yn ystod ei hagor, fel ymgynghorydd ar gyfer y banc buddsoddi rhyngwladol JPMorgan.


Cafwyd gwybodaeth am awdurdodiad o bedair ffynhonnell sy'n agos at y pwnc.

Twrci, un o'r prosiectau seilwaith mwyaf gan gynnwys pontydd Osmangazi Gebze-Izmir tendr briffordd Nurol Ym mis Ebrill 2009, Özaltın, Makyol, Astaldi ac enillodd consortiwm Gocay o gwmnïau.

Ariannwyd y prosiect, sydd â chyfanswm cost buddsoddi o 7.3 biliwn o ddoleri, gyda 4.96 biliwn o ddoleri o fenthyciadau, 1.5 biliwn o ddoleri o ecwiti ac 800 miliwn o ddoleri o incwm gweithredu cynnar net.

Nododd ffynhonnell sydd â gwybodaeth uniongyrchol am y pwnc, ar ôl awdurdodiad JPMorgan, y bydd darpar brynwyr yn cael eu gwerthuso, "Faint o'r gwerthiant stoc fydd yn amrywio yn dibynnu ar brynwyr, pris a llog."

Ni wnaeth JPMorgan sylw ar y pwnc, tra na dderbyniodd Otoyol AŞ ateb ar adeg ysgrifennu'r newyddion.

Cyhoeddwyd bod yr Eidal Astaldi, a oedd â chyfran o lai na 19 y cant yn y prosiect, yn concordat trwy gael ei effeithio'n gryf gan y dirywiad yn niwydiant adeiladu'r Eidal. Yn y cyd-destun hwn, mae presenoldeb yn Nhwrci y flwyddyn ddiwethaf Astaldi yn Istanbul ar ddiwedd y drydedd bont wedi cytuno i werthu 33 y cant yn y fantol partner Twrcaidd.

Er bod gan Otoyol Yatırım A.Ş. 26.98 y cant o Nurol İnşaat ac Özaltın, roedd gan Astaldi 18.86 y cant ac roedd gan Göçay 0.2 y cant.

Cyhoeddwyd ddechrau’r llynedd y gwnaed ymdrechion i bennu gwerth priffordd Gebze-İzmir ac i ddewis ymgynghorwyr ar gyfer penderfynu ar ddarpar brynwyr.

PONT SELİM SULTAN YAVUZ I'R CHINESE

Gyda'r gronfa wedi'i chreu gan Chwe chwmni Tsieineaidd ym mis Rhagfyr, fe'i hadlewyrchwyd yn y wasg, lle bydd yn prynu 51% o Drydedd Bont Bosphorus a Phriffordd Gogledd Marmara. Y cwmnïau dan sylw yw: China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway ac Anhui Expressway.

688.5 DOLURAU MILIWN

Bydd aelodau'r consortiwm yn gwario $ 688.5 miliwn ar bartneriaeth. Y partner mwyaf yn y prosiect fydd China Merchants Expressway gyda chyfran o 31 y cant. CMU gyda chyfran o 20 y cant, Zhejiang a Jiangsu Expressway gyda 17.5 y cant, Sichuan Expressway gyda 7 y cant ac Anhui Expressway gyda 7 y cant.

DOLLAR BILLION 3

Mae lled Pont Selim Yavuz Sultan Selim, y mae ei thŵr yn 322 metr, yn 59 metr. Mae gan y bont rychwant o 1.408 metr a'i chyfanswm hyd yw 2 fil 164 metr. Y gost buddsoddi yw 3 biliwn o ddoleri. Mae gan Bont Selim Yavuz Sultan warant pasio cerbyd 135 mil bob dydd. (Reuters)



Chwilio Newyddion Rheilffordd

Byddwch y cyntaf i wneud sylwadau

sylwadau