Ymddiriedir ASELSAN i Ymennydd a Chalon y Trên Trydan Cenedlaethol

ymddiriedir ymennydd a chalon y trên trydan cenedlaethol i aselsana
ymddiriedir ymennydd a chalon y trên trydan cenedlaethol i aselsana

Gyda Rhaglen Fuddsoddi 2020, bydd y ddarpariaeth o Setiau Trên Cyflymder Uchel o dramor yn cael ei stopio, a bydd y ffordd i agor cynhyrchu domestig a chenedlaethol ymhellach yn arbed technolegau cludo rheilffyrdd gyda chyflymder uchel a biliynau o ewros i'r economi.


Mae'n gwneud cynnydd sylweddol ar gyfer cynhyrchu yn y cartref o dechnolegau allweddol a diwydiannau amddiffyn cenedlaethol mewn gwahanol sectorau gan gynnwys Twrci, yr ymrwymiad gan Raglen Fuddsoddi Blwyddyn 2020 gyda atgyfnerthu pellach. Mae'r penderfyniadau ynghylch y prosiect "National Train Set" a gynhwysir yn y Rhaglen yn enghraifft ryfeddol o'r ewyllys hon. Bydd y Rhaglen, a ddechreuodd oes newydd o ran ardal a chenedligrwydd mewn systemau cludo rheilffyrdd, yn cymryd datblygiadau pellach mewn meysydd fel cefnogi'r diwydiant domestig, lleihau cymhwysedd technolegol yn y meysydd sydd eu hangen, lleihau dibyniaeth dramor, a sicrhau enillion economaidd difrifol.

Mae'r cyfnod caffael o dramor yn dod i ben

Yn Rhaglen Fuddsoddi 12, a baratowyd yn unol â'r targedau a ragwelir yn yr Unfed Cynllun Datblygu ar Ddeg ac a gyhoeddwyd yn y Gazette Swyddogol ar 2020 Chwefror 2020 gyda Phenderfyniad y Llywydd, tynnir sylw at y ffaith y bydd y trên trydan cenedlaethol yn cael ei weithredu gyda chyfleusterau domestig a chenedlaethol. Yn y rhan o'r rhaglen a grybwyllir yn y prosiect “Set Trên Cyflymder Uchel”, ceir y datganiadau a ganlyn: “Ni fydd Setiau Trên Cyflymder Uchel Ychwanegol yn cael eu cyflenwi o dramor yn unol â'r Cyhoeddiad Arlywyddol dyddiedig 12, ac eithrio'r 14.05.2019 Set Trên Cyflymder Uchel y mae eu prosesau caffael yn parhau, Bydd Setiau Trên Trydan Cenedlaethol a gynhyrchir gan TÜVASAŞ yn cael eu defnyddio mewn llinellau trên cyflym. ” Nodir hefyd yn y rhaglen y bydd cyfradd cyfraniadau cynhyrchu domestig ar y lefel uchaf wrth brynu cerbydau ac offer.

Yn y sector, ystyrir y bydd hyn yn cryfhau llaw cwmnïau domestig yn erbyn y chwaraewyr tramor ar raddfa fyd-eang yn y farchnad ac y gall y diwydiant domestig a chenedlaethol gyrraedd eu targedau tymor canolig a hir mewn cyfnod llawer byrrach os na fyddant yn camu'n ôl o'r pwynt hwn.

Ymddiriedir ASELSAN i "ymennydd" a "chalon" y trên

Mae ASELSAN, sydd wedi dechrau trosglwyddo ei alluoedd mewn technolegau amddiffyn i'r ardal sifil yn ddiweddar, hefyd wedi'i gynnwys yn y prosiect Set Trên Trydan Cenedlaethol. Twrci Wagon Industries Inc. cyflenwr (TÜVASAŞ), yn ôl y contract, mae System Rheoli a Rheoli Trên a System Cadwyn Tyniant y prosiect yn cael eu cyflenwi gan ASELSAN.

Yn sylfaenol, mae'r System Rheoli a Rheoli Trên (TKYS), a ddisgrifir fel "ymennydd" trên, yn rheoli swyddogaethau hanfodol y cerbyd megis cyflymu, arafu (brecio), stopio, rheoli drws, croesfannau teithwyr a goleuadau, tra bod ei is-systemau sy'n canolbwyntio ar gysur fel aerdymheru a gwybodaeth i deithwyr. hefyd yn rheoli. Cyfrifiadur TKYS wedi'i ddylunio mewn strwythur modiwlaidd ac mae ganddo lefel uchel o ddibynadwyedd a dibynadwyedd; mae algorithmau pensaernïaeth, rheolaeth, diogelwch a dibynadwyedd, caledwedd a meddalwedd wedi'i fewnosod yn cael eu datblygu'n hollol unigryw.

Mae'r System Cadwyn Tyniant (prif newidydd, trawsnewidydd tyniant, trawsnewidydd ategol, modur tyniant a blwch gêr) gyda'r elfennau sy'n cael eu disgrifio fel “calon” trên yn cael eu gweithredu mewn ffordd a fydd yn darparu perfformiad effeithlonrwydd uchel gyda meddalwedd, caledwedd ac algorithmau gwreiddiol.

Cyflymder uchel wrth gynhyrchu

Diolch i'r gwerthusiad o brofiad a galluoedd ASELSAN yn y diwydiant amddiffyn yn y prosiect Set Trên Trydan Cenedlaethol, arbedir cyflymder cynhyrchu ac amser. Mae'r ffaith bod ASELSAN yn digwydd yn y systemau sy'n "ymennydd" a "chalon" y trên o'r camau dylunio yn dod â chanlyniad rhyfeddol fel cwblhau'r cynhyrchiad, a all bara am ddegawdau o dan amodau arferol, mewn 1,5 mlynedd.

Enillion o € 6 biliwn

Ar hyn o bryd ei angen Twrci o dramor, 106 o setiau trên 12, tra bod 5 yn cael ei fodloni trwy brosiect National Electric Trên. Mae achos y 89 setiau trên sydd ar ôl gyda chyfleusterau lleol a chenedlaethol i gynhyrchu tua 3,5 biliwn ewro Bydd reportedly yn aros yn Nhwrci. Nodir y bydd y sefyllfa hon yn cael effaith lluosydd yn y diwydiant a bydd y ffigur dywededig yn cyrraedd 6 biliwn Ewro. Er mwyn sicrhau'r enillion economaidd hyn, pwysleisir heddiw bwysigrwydd gosod archebion i TÜVASAŞ. Mae hyn yn caniatáu amserlen dynn gyda phob set trên yn Nhwrci draws trwchus heb orfod dibynnu ar y tu allan yn cael ei gofnodi a gellir eu diwallu yn rhwydd ag anghenion gyfleuster lleol a chenedlaethol.

Yn cynnig cysur uchel

Mae'r trên trydan cenedlaethol, a gynhyrchir gan TÜVASAŞ ac y mae ei gyflymder yn cael ei gynyddu o 160 cilomedr yr awr i 200 cilomedr yr awr, wedi'i ddylunio gyda chorff alwminiwm a'i nod yw bod y cyntaf gyda'r ansawdd hwn. Mae'r set 5 cerbyd gyda nodweddion cysur uchel yn cael ei ddatblygu yn unol â'r teithio rhyng-berthynas. Mae hefyd wedi'i gynllunio i ddiwallu holl anghenion teithwyr anabl.

ffynhonnell: Papur Newydd Milliyet


Chwilio Newyddion Rheilffordd

Byddwch y cyntaf i wneud sylwadau

sylwadau