Mae AYM yn Gwrthod Cais Kanal Istanbul CHP

Bydd sianel Istanbul yn cael ei chynnal
Bydd sianel Istanbul yn cael ei chynnal

Gwrthododd y Llys Cyfansoddiadol (AYM) y cais i atal y weithrediaeth yn unfrydol, gan drafod ceisiadau cadeirydd grŵp Parti Halk Cumhuriyet (CHP) Ergin Altay, Özgür Özel ac Engin Özkoç a 139 o ddirprwyon Kanal Istanbul.


CHP, trwy wneud cais i AYM yn 2018, ychwanegodd canslo’r ymadrodd “… Kanal Istanbul a phrosiectau dyfrffordd debyg…” at y “Gyfraith ar Weithredu Rhai Buddsoddiadau a Gwasanaethau o fewn y Fframwaith Model Adeiladu-Gweithredu-Trosglwyddo” (model adeiladu-gweithredu-llywodraeth). roedd wedi bod eisiau.

Wrth drafod cais y CHP, pwysleisiodd AYM fod y ddyfrffordd wedi’i chreu’n artiffisial gan benderfyniad y cynllun parthau, sef proses reoleiddio’r weinyddiaeth, a’i bod mewn gwirionedd yn rhan o’r cynllun parthau a nododd y gallai’r achos cyfreithiol gael ei ffeilio gyda chais y farnwriaeth weinyddol am ganslo’r cynllun parthau.

Gan ddweud bod “Penderfynu ar y dull o wireddu Kanal Istanbul a phrosiectau dyfrffordd debyg o fewn disgresiwn y deddfwr,” canslodd AYM nad yw’r eitem gyfraith y gofynnwyd iddi gael ei chanslo yn dilyn unrhyw bwrpas heblaw budd y cyhoedd, a phenderfynodd nad oes gan yr erthygl hon unrhyw groes i’r Cyfansoddiad.

"O fewn disgresiwn y deddfwr"

Yn adran werthuso’r penderfyniad, gwnaed y datganiadau canlynol: “Yn 47ain erthygl y Cyfansoddiad, nodir pa rai o’r buddsoddiadau a’r gwasanaethau a fydd yn cael eu penderfynu gan gontractau cyfraith breifat gan bersonau go iawn neu gyfreithiol, a thrwy ba ddull neu ddull a thrwy ba fath o gontractau cyfraith breifat y bydd y gwasanaethau a’r gwasanaethau hyn yn cael eu gwireddu. Nid oes unrhyw gyfyngiadau ar y pwnc.

“Gyda’r rheol yn ddarostyngedig i’r achos cyfreithiol, penderfynwyd y bydd Kanal Istanbul a phrosiectau dyfrffordd debyg yn cael eu gwireddu trwy aseinio cwmnïau cyfalaf neu gwmnïau tramor o fewn fframwaith y model adeiladu-gweithredu-trosglwyddo. Mae'n amlwg bod y dull ar gyfer cyflawni'r prosiectau a'r awdurdod i bennu telerau ac egwyddorion y contract o fewn disgresiwn y deddfwr, ar yr amod bod gwarantau cyfansoddiadol yn cael eu dilyn.

“Nid oes unrhyw beth yn groes i fudd y cyhoedd”

“Nid yw’r rheol yn rheoleiddio mewn maes lle mae’r defnydd o adnoddau a chyfalaf y sector preifat wedi’i gyfyngu’n gyfansoddiadol. Yn y cyd-destun hwn, gan ystyried bod angen cyllido a thechnoleg uwch ar Kanal Istanbul a phrosiectau dyfrffordd debyg, gall y deddfwr wireddu'r prosiectau hyn yn gyflym, yn effeithiol ac yn effeithlon yn unol â thechnoleg uwch, anghenion ac amodau heddiw, ac elwa o brofiad a chyfalaf y sector preifat mewn prosiectau, Deallir ei fod yn anelu at gael ei ostwng. Nid oes gan y pwrpas hwn unrhyw gyfeiriad yn groes i fudd y cyhoedd.

“Yn y ddeiseb o’r achos cyfreithiol, honnwyd bod Kanal Istanbul yn erbyn y Cyfansoddiad oherwydd ei effeithiau negyddol ar yr amgylchedd, ond dim ond y dull ar gyfer gwireddu’r prosiect a grybwyllwyd a benderfynwyd yn y rheol. rheolau; nid yw'n cynnwys unrhyw gynnwys na chynnwys sy'n atal arddangos effeithiau amgylcheddol y prosiect, y gwaith angenrheidiol i'r cyfeiriad hwn, diogelu'r amgylchedd a gorfodi mesurau gorfodol, effeithiol a swyddogaethol i atal llygredd amgylcheddol. Nid yw'r rheol ychwaith yn dileu'r rhwymedigaeth i weithredu yn unol â'r egwyddorion a'r rheolau cyfansoddiadol ar gyfer diogelu'r amgylchedd o ran gwireddu'r prosiect.

“Yn ogystal, nid oes unrhyw rwystr i ffeilio achosion cyfreithiol yn erbyn cynllun parthau gweinyddol lle mae’r ddyfrffordd yn cael ei chreu.

“Yn hyn o beth, mae wedi cael ei werthuso bod penderfynu ar y dull o wireddu Kanal Istanbul a phrosiectau dyfrffordd debyg o fewn disgresiwn y deddfwr ac ni phenderfynwyd bod y rheol yn gweld pwrpas heblaw budd y cyhoedd.

Gwrthododd y Goruchaf Lys yn unfrydol geisiadau i ganslo'r datganiad ac atal gweithredu am y rhesymau a ddisgrifiwyd.

Roedd yr erthygl gyfraith y gofynnodd y CHP iddi ganslo fel a ganlyn:

"Scope

Erthygl 2- (Paragraff cyntaf diwygiedig: 24/11/1994 - 4047/1 celf.) Y Gyfraith hon, pont, twnnel, argae, dyfrhau, dŵr yfed a chyfleustodau, gwaith trin, carthffosiaeth, cyfathrebu, canolfan gyngres, buddsoddiadau diwylliant a thwristiaeth , adeiladau a chyfleusterau masnachol, cyfleusterau chwaraeon, ystafelloedd cysgu, parciau thema, llochesi pysgotwyr, cyfleusterau seilo a warws, cyfleusterau a systemau gwresogi gwres geothermol a gwastraff (Ymadrodd ychwanegol: 20/12/1999 - 4493/1 celf.) cynhyrchu trydan, mwyngloddiau a mentrau trawsyrru, dosbarthu a masnach, ffatrïoedd a chyfleusterau tebyg, buddsoddiadau i atal llygredd amgylcheddol, priffyrdd, traffig dwys, systemau rheilffordd a rheilffordd, gorsafoedd a gorsafoedd rheilffordd, cyfleusterau ceir a lifft cebl, canolfan logisteg, parcio tanddaearol ac uwchlaw'r ddaear a defnydd sifil. meysydd awyr a phorthladdoedd a phorthladdoedd, porthladdoedd a chyfadeiladau cargo a / neu deithwyr a chychod hwylio, Kanal Istanbul a phrosiectau dyfrffordd debyg, gatiau ar y ffin a chyfleusterau tollau, parc cenedlaethol (cyfraith breifat (ac eithrio'r un cyfredol), adeiladu a gweithredu'r strwythurau a'r cyfleusterau a ragwelir yn y cynlluniau yn y parc natur, yr ardal amddiffyn natur ac ardaloedd cadwraeth a datblygu bywyd gwyllt, cyfanwerthwyr a buddsoddiadau a gwasanaethau tebyg, y cwmnïau cyfalaf neu gwmnïau tramor o fewn fframwaith y model adeiladu-gweithredu-trosglwyddo. Mae'n cwmpasu'r gweithdrefnau a'r egwyddorion sy'n ymwneud â'r aseiniad.

Mae gwireddu'r buddsoddiadau a'r gwasanaethau a nodir yn y paragraff cyntaf gan y cwmnïau neu gwmnïau tramor yn unol â'r Gyfraith hon yn golygu eithrio'r deddfau ynghylch y buddsoddiadau a'r gwasanaethau sydd i'w gweld gan y cyhoedd a sefydliadau perthnasol (gan gynnwys mentrau economaidd cyhoeddus). "



Chwilio Newyddion Rheilffordd

Byddwch y cyntaf i wneud sylwadau

sylwadau