Gwnaed y Tendr Cyntaf ar gyfer Kanal Istanbul

y tendr cyntaf ar gyfer istanbul sianel
y tendr cyntaf ar gyfer istanbul sianel

Cyflwynodd 5 cwmni gynigion ar gyfer y tendr ar gyfer prosiectau ailadeiladu (ailadeiladu) pontydd hanesyddol Odabaşı a Dursunköy o fewn cwmpas prosiect Camlas Istanbul.


Y tendr a gynhaliwyd yn y Gyfarwyddiaeth Ranbarthol Briffyrdd Ranbarthol yn Kagithane ar gyfer ailadeiladu (ailadeiladu) yr Odabaşı hanesyddol yn Başakşehir a phontydd hanesyddol Dursunköy yn Arnavutköy, a fydd yn cael ei weithredu gan y Weinyddiaeth Drafnidiaeth a Seilwaith, o fewn cwmpas prosiect Istanbul y Gamlas. Derbyniwyd ceisiadau amdanynt trwy amlen gaeedig.

Yn y tendr y cymerodd 5 cwmni ran ynddo, roedd cynnig Artuklu Architecture yn ddi-rym, cynigiodd Pensaernïaeth Mukarnas 500 mil liras, Hasan Fehmi Şahin 550 mil liras, Safir Geotechnegol 507 mil liras, Pensaernïaeth Altıparmak 408 mil liras.

BYDD PONTYDD YN CAEL EU DILEU GAN DILEU

Yn y fanyleb dechnegol arbennig a baratowyd ar gyfer y tendr, esboniwyd pwrpas y gwaith fel “Paratoi prosiectau yn seiliedig ar yr egwyddor o ddadosod a chludo'r adrannau solet, gan gwblhau'r adrannau coll er mwyn sicrhau bod yr Odabaşı hanesyddol yn Başakşehir a phontydd Dursunköy yn Arnavutköy yn cael eu hamddiffyn a'u trosglwyddo i'r cenedlaethau nesaf.

Yn ôl y fanyleb, bydd gwaith cloddio ymchwil yn cael ei wneud o amgylch y bont ac yn cael ei bennu gan y mannau cychwyn a gorffen. Y cwmni a dderbyniodd y tendr; Bydd yn ymgymryd â'r gwaith o ddatgymalu'r bont, symud yr elfennau strwythurol, ailadeiladu a chwblhau'r rhannau coll.

Bydd yn ymchwilio i leoliadau amgen ac yn pennu lleoliad y pontydd i symud y bont i leoliad yn agos at ei lleoliad gwreiddiol. Penderfynwyd mai 350 diwrnod oedd hyd y gwaith.


Chwilio Newyddion Rheilffordd

Byddwch y cyntaf i wneud sylwadau

sylwadau