1915 Cwblhawyd Tyrau Dur 318-metr Bridge Çanakkale Bridge

cwblhawyd tyrau twr dur pont canakkale
cwblhawyd tyrau twr dur pont canakkale

Disodlwyd bloc olaf y tyrau coch a gwyn yn cynnwys 1915 bloc o Bont Çanakkale 32, a oedd yn cael ei hadeiladu, gan seremoni a fynychwyd gan yr Arlywydd Recep Tayyip Erdoğan gyda chynhadledd fideo.


Karaismailoğlu Wrth siarad yn y seremoni, mae Twrci wedi profi mwy nag un o'r dyddiau yn hanes seilwaith trafnidiaeth, meddai un o'i brosiectau pwysicaf yn hanes y Weriniaeth. Gan nodi bod tyrau cyntaf y bont 318 metr yn y byd wedi cwblhau'r cynulliad bloc dur terfynol, parhaodd Karaismailoğlu fel a ganlyn:

“Rydyn ni'n gosod yr 128fed hambwrdd olaf o'n pedwerydd twr. Mae ein Pont Çanakkale ym 1915 wedi'i lleoli wrth ddisgybl a phwynt allweddol llinell Priffordd Malkara-Çanakkale gyda chyfanswm o 101 cilomedr. Fel teulu o’r Weinyddiaeth Drafnidiaeth a Seilwaith, roeddem 72 metr o dan y ddaear yn seremoni gorffen twnnel llinell Metro Istanbul Gayrettepe-Airport wythnos yn ôl. Heddiw, rydym yn arwyddo llwyddiant newydd gyda chi ar uchder o 318 metr. Mae'r prosiect hwn yn un o'r camau pwysicaf ar gyfer dyfodol seilwaith trafnidiaeth Twrci. Mae Pont Çanakkale ym 1915 yn fwy na phont sy'n cysylltu'r ddwy ochr, mae'n safiad o barch at ein hanes. 2023 Çanakkale Bridge, sy'n cyfeirio at ganmlwyddiant ein gweriniaeth yn 1915, fydd arweinydd y byd yn ei dosbarth gyda'i rhychwant canol o 2 fil 23 metr pan fydd ei hadeiladu wedi'i chwblhau. Yn ogystal, mae Pont Çanakkale, a fydd â'r twr uchaf yn y byd, yn cynrychioli Buddugoliaeth Llynges Çanakkale ar Fawrth 318, 3, gydag uchder o 18 metr, gan gyfeirio at y 18fed o'r 1915ydd mis. "

Dywedodd Karaismailoğlu, a ddywedodd fod gan Bont Çanakkale ym 1915 ddyledion angheuol i’r rhai a ferthyrodd dros y famwlad ac a ymdrechodd i ddatblygu’r rhanbarth heddiw, “Byddwn yn cwblhau’r prosiect yn llwyddiannus ar Fawrth 18, 2022, gan weithio’n galed i dalu’r ddyled hon. Mae dwysedd cargo a theithwyr ar ein priffyrdd yn cynyddu o ddydd i ddydd. Yn y cyd-destun hwn, mae ein hyd ffordd rhanedig, yr ydym wedi'i gynyddu o 6 mil 101 cilomedr i 27 mil cilomedr, wedi dileu'r dwysedd llwyth a chludiant teithwyr sy'n cynyddu'n gyson. Er mai ein gwlad oedd gwlad y coridor ar yr echelin dwyrain-gorllewin tan heddiw, heddiw mae wedi dod yn sylfaen logistaidd ar yr echel de-gogledd lle mae tri chyfandir wedi'u cysylltu. Bydd y sefyllfa hon yn cael ei chryfhau ymhellach gyda'n prosiectau Priffyrdd Çanakkale 1915 a Phriffyrdd Malkara-Çanakkale. " ymadroddion wedi'u defnyddio.

“Bydd arbedion amser a thanwydd yn 567 miliwn lira y flwyddyn”

Dywedodd y Gweinidog Karaismailoğlu, pan fydd Pont Çanakkale 1915 wedi'i chwblhau, y bydd y cludiant 1,5 awr rhwng Lapseki a Gelibolu yn gostwng i 6 munud, a bydd costau gweithredu cerbydau a cholledion economaidd yn cael eu dileu.

Gan nodi y bydd tagfeydd traffig, cynnydd mewn allyriadau a llygredd sŵn yn lleihau, dywedodd Karaismailoğlu, “Bydd colli bywyd ac eiddo oherwydd damweiniau traffig yn cael ei leihau. Sefydlir taith lawer byrrach, cyflymach a mwy cyfforddus. Nid yw Canakkale, Twrci ar ei ben ei hun yn ychwanegu gwerth at bob term economaidd-gymdeithasol a bydd yn agor llen llwyfan newydd mewn cludiant. Gan ddod â’n Rhanbarth Thrace ac Aegean ynghyd â chyfandir Ewrop, bydd Pont Çanakkale 1915 yn cysylltu’r llwybrau masnach yn ein rhanbarth unwaith eto a bydd yn darparu buddion gwych i fywiogrwydd economaidd. ” Dywedodd.

Gan fynegi mai Traffordd Malkara-Çanakkale, sydd hefyd yn cynnwys y bont, fydd y brif rydweli sy'n cysylltu Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ ac Edirne â Rhanbarth Aegean, dywedodd Karaismailoğlu:

“I'r gogledd o Marmara, bydd Traffordd Kınalı-Tekirdağ, Traffordd Çanakkale Balıkesir ac i'r gorllewin ac i'r de o Draffyrdd Balıkesir-Bursa a Kocaeli yn cwblhau'r cylch priffordd o amgylch Marmara. Bydd yn ddewis arall newydd i groesfan Bosphorus ar gyfer y traffig ffordd a fydd yn troi i Ewrop a Thrace, i'r gorllewin o Aegean a Chanol Anatolia, echel Adana-Konya a Rhanbarthau Gorllewin Môr y Canoldir. Gyda'n priffordd a fydd yn 101 cilomedr, bydd ffordd bresennol y wladwriaeth yn cael ei byrhau tua 40 cilomedr. Bydd arbedion amser a thanwydd yn 567 miliwn liras yn flynyddol. Rydym yn parhau â'n hastudiaethau trwy gymryd yr holl fesurau yn erbyn epidemig Kovid-19, sy'n effeithio ar y byd i gyd, trwy gynnal pellter cymdeithasol, hylendid a gwiriadau iechyd rheolaidd. Fel yn ein dros fil o safleoedd adeiladu ledled y wlad, rydym yn gweithredu yn unol â'r egwyddor 'iechyd yn gyntaf, dynol yn gyntaf' yn y gweithiau yma. Diolch i'r rhagofalon a gymerwyd gennym er gwaethaf y broses bandemig, mae'r gwaith yn parhau yn ein safleoedd adeiladu heb ymyrraeth. Rydym yn gweithio'n galed i wella rhwydwaith trafnidiaeth Twrci. Rydyn ni'n paratoi ein gwlad ar gyfer y dyfodol gyda'r pŵer rydyn ni'n ei dderbyn gan ein cenedl. Mae gennym gyfrifoldeb i wireddu'r hyn a elwir yn amhosibl, ymfalchïo yn ein gwlad a phrosiectau rhagorol ar gyfer y byd. Gyda’r cyfrifoldeb hwn, credwn y byddwn yn cyflawni llawer o weithiau da law yn llaw â’n gwladwriaeth a’n cenedl. ”



Byddwch y cyntaf i wneud sylwadau

sylwadau