Rhaglen Ddogfen AKINCI TİHA, Bayraktar a Pheirianwyr yn Dweud

Dywed rhaglen ddogfen Akinci tiha, Bayraktar a pheirianwyr
Dywed rhaglen ddogfen Akinci tiha, Bayraktar a pheirianwyr

Ymosodiad cerbyd awyr di-griw cyntaf Twrci y mae Bayraktar AKINCI tiha yn y cyfnod datblygu o sawl mis yn arddangos Rhaglen Ddogfen "AKINCI" Mai 24, 2020 ddydd Sul, diwrnod cyntaf Ramadan, y You Baykara am 20.23:XNUMX awrTube yn cael ei ddarlledu ar y sianel.


bydd trothwy critigol yn niwydiant amddiffyn Twrci yn arwain at un o'r prosiectau pwysicaf sy'n fwy na gwaith datblygu tiha AKINCI Bayraktar (UAV sarhaus) a oedd yn destun rhaglen ddogfen. Mae proses ysbeilwyr Bayraktar o ddatblygu’r cerbyd awyr di-griw cyntaf a ddatblygwyd gan ddosbarth tramgwyddus Twrci a beicwyr “AKINCI” y mae’r enw a roddir i gyfres ddogfen yn ei ddatgelu am y tro cyntaf.

Cyhoeddodd Rheolwr Technegol Baykar, Selcuk Bayraktar, ddau drelar yn hyrwyddo'r rhaglen ddogfen o'i gyfrif cyfryngau cymdeithasol. Mae'r rhaglen ddogfen, sy'n dweud wrth gyfnodau cynhyrchu beirniadol a gwaith datblygu Bayraktar AKINCI TİHA, ddydd Sul, Mai 24, 2020, diwrnod cyntaf Gwledd Ramadan, o'r enw "Baykar Technologies" sy'n perthyn i Baykar am 20.23.Tube Bydd yn cael ei ddarlledu ar y sianel am y tro cyntaf.

Parhaodd y ffilmio 6 mis

Ar gyfer y rhaglen ddogfen a gyfarwyddwyd gan Altuğ Gültan a Burak Aksoy, cynhaliwyd saethiadau am fisoedd yn Ardal Reoli Maes Awyr Çorlu lle cynhaliwyd Cyfleusterau Ymchwil a Datblygu a Chynhyrchu Baykar Milli S / İHA yn Istanbul a Bayraktar AKINCI TİHA. Cwblhawyd y prosiect dogfennol, a ddechreuodd ym mis Chwefror 2019, mewn tua 15 mis. Mae'r rhaglen ddogfen yn canolbwyntio ar 6 mis olaf y cyfnod gweithio anodd a phrysur tan Ragfyr 2019, 6, pan wnaeth Bayraktar AKINCI ei hediad cyntaf.

Bayraktar a Pheirianwyr Dywedwch

Yn y rhaglen ddogfen, mae Rheolwr Technegol Baykar Selçuk Bayraktar ac arweinwyr unedau peirianneg yn disgrifio'r gwaith a wneir mewn cyfweliadau â nhw. Bydd y broses o ddatblygu awyren gyda rhaglen ddogfen uwch-dechnoleg gyda'i gilydd am y tro cyntaf yn Nhwrci yn cwrdd â'r gynulleidfa.

Bydd dau ysbeiliwr yn hedfan

Gwnaeth y prototeip cyntaf o Bayraktar AKINCI, PT-1, ei ail hediad fel rhan o'r Prawf Gwirio System ar Ionawr 10, 2020. Anfonwyd yr ail Bayraktar AKINCI, y cwblhawyd ei integreiddiad yn ddiweddar a'i enwi fel PT-2, i Reoli Maes Awyr Çorlu lle mae'r gweithgareddau prawf yn parhau. Bydd profion awyr a daear Bayraktar AKINCI TİHA yn cael eu cynnal ynghyd â dau brototeip.

Bydd Twrci yn un o dair gwlad yn y byd

Datblygodd Baykara gyda'r profiad a'r dechnoleg yn natblygiad cerbyd awyr di-griw UAV AKINCI Bayraktar, bydd y byd yn gwneud Twrci yn un o'r 3 gwlad orau i ddatblygu cerbyd awyr di-griw yn y dosbarth hwn. Mae Bayraktar AKINCI, a all aros yn yr awyr am 24 awr ac sydd â nenfwd gwasanaeth o 40 mil troedfedd, yn sefyll allan gyda chyfanswm capasiti llwyth o 400 cilogram, gan gynnwys 950 cilogram yn fewnol a 1.350 cilogram yn allanol. Mae Bayraktar AKINCI TİHA, sydd â phwysau cymryd drosodd o 5.500 cilogram, yn codi i'r awyr gyda 2 injan turboprop gyda phwer 450 HP. Mae Bayraktar AKINCI TİHA hefyd wedi'i gynllunio i hedfan mewn gwahanol gyfluniadau ar gyfer peiriannau sy'n cynhyrchu pŵer 2 × 750 HP a 2 × 240 HP a ddatblygwyd gyda chyfleusterau domestig gan TEI.

Bydd Cenhadaeth Awyr-Awyr yn Gwneud

Bydd y platfform awyrennau, sydd â rhychwant adenydd o 20 metr gyda'i strwythur adain dirdro unigryw, hefyd yn darparu diogelwch hedfan uchel diolch i'w reolaeth hedfan hollol awtomatig a'i 3 system beilot awto segur. Bydd Bayraktar AKINCI, a fydd yn gallu cyflawni dyletswyddau gyda'r bwledi cenedlaethol y bydd yn eu cario diolch i'w allu llwyth defnyddiol, yn ffactor pŵer gwych gyda'i allu i danio bwledi cenedlaethol a ddatblygwyd ar gyfer targedau strategol fel taflegryn mordeithio SOM. Bydd Bayraktar AKINCI, a fydd ag ymwybyddiaeth sefyllfa uchel gyda'r radar cynhyrchu domestig AESA sydd i'w gael yn y trwyn, yn gallu cynnal gweithrediadau gyda bwledi awyr-awyr Gökdoğan a Bozdoğan a ddatblygwyd yn genedlaethol gan TÜBİTAK SAGE. Bydd gan yr awyren, a fydd yn cario llwythi critigol fel camera EO / IR, radar AESA, systemau cyfathrebu a chymorth electronig Beyond Line of Sight (lloeren), nodweddion deallusrwydd artiffisial datblygedig hefyd.

A fydd yn hedfan gyda deallusrwydd artiffisial

Bydd yn gallu casglu gwybodaeth trwy gofnodi'r data y mae'n ei dderbyn gan synwyryddion a chamerâu ar yr awyren trwy gyfrwng 6 chyfrifiadur deallusrwydd artiffisial. Bydd y system deallusrwydd artiffisial hon, a fydd yn gallu canfod ongl gogwyddo, sefyll a phennawd yr awyren heb fod angen unrhyw synhwyrydd allanol na System Lleoli Byd-eang (GPS), hefyd yn darparu ymwybyddiaeth amgylcheddol gan ddefnyddio gwybodaeth ddaearyddol. Bydd gan y system AI ddatblygedig y gallu i wneud penderfyniadau trwy brosesu'r data y mae'n ei gael. Bydd y system deallusrwydd artiffisial hon, a fydd yn gallu canfod targedau tir na ellir eu canfod gan y llygad dynol, yn galluogi defnydd mwy effeithiol o Bayraktar AKINCI.

A fydd yr Arweinydd Gyda Gallu Radar

Gyda'r radar AESA a ddatblygwyd yn lleol, bydd Bayraktar AKINCI TİHA, a all gyflawni tasgau ag ymwybyddiaeth sefyllfa uchel, yn gallu tynnu delweddau gyda'i Radar Agorfa Synthetig hyd yn oed mewn tywydd gwael lle mae systemau electro optig yn ei chael hi'n anodd tynnu delweddau. Y platfform awyrennau, a fydd yn cynnwys y radar meteoroleg a'r radar tywydd amlbwrpas, fydd yr arweinydd yn ei ddosbarth gyda'r galluoedd hyn.

(Ffynhonnell: DefenceTurk)



Byddwch y cyntaf i wneud sylwadau

sylwadau