Mae Izmir Metro, sy'n cludo 500 mil o deithwyr y dydd, yn 20 oed

Izmir Metro, sy'n cludo mil o deithwyr y dydd
Izmir Metro, sy'n cludo mil o deithwyr y dydd

Mae Metro, anadl einioes cludiant cyhoeddus yn Izmir, yn 20 oed. Mae'r system a adeiladwyd gan y Dinesig Metropolitan cario agos at hanner miliwn o deithwyr y dydd gyda'r llinellau tram.


Mae'r Izmir Metro, a ddechreuodd weithredu yn Izmir ar 22 Mai, 2000, wedi mynd heibio 20 mlynedd. Dathlodd Maer Metropolitan Tunç Soyer, a ymwelodd â chyfleusterau Halkapınar ar y diwrnod arbennig hwn o Izmir Metro, wyliau'r staff ar y radio. Wrth siarad yma, dywedodd yr Arlywydd Soyer fod İzmir Metro yn un o falchder y ddinas. Gan nodi bod yr elfen sy'n cadw'r sefydliad yn fyw yn y personél sy'n cynhyrchu gwasanaethau o ansawdd, parhad Soyer: Mae'r astudiaeth hon hefyd yn y broses o argyfwng corona yn y byd i gyd, yn enwedig yn Izmir a gerddwyd gan dynnu sylw at astudiaeth yn Nhwrci. Yn ein Dinesig Metropolitan Izmir, mae pob un o'n hunedau yn gwneud pethau gwahanol. Mae rhai yn cael eu tynhau sgriwiau, mae rhai yn cael eu glanhau y stryd, mae rhai yn defnyddio tram. Ond pan ddaw hyn i gyd at ei gilydd, datgelir y canfyddiad o Fwrdeistref Fetropolitan İzmir. A hoffwn ddweud ein bod wedi cynnal y canfyddiad hwn yn llwyddiannus. ”

Nododd dinas efydd Izmir, Arlywydd mwyaf llwyddiannus Twrci fod un o Soyer, parhaodd: "Mae angen i mi wybod. Llongyfarchaf bob un ohonoch a gyfrannodd at hyn ar wahân. Iechyd at eich holl lafur. Rydyn ni'n falch ohonoch chi. Pan fydd bywyd yn dechrau normaleiddio, hoffwn y byddwn yn parhau i wasanaethu yn y ffordd orau eto. ”

Yn ystod ei ymweliad â'r Maer Soyer, Ysgrifennydd Cyffredinol y Fwrdeistref Fetropolitan, Dr. Roedd Buğra Gökçe a Sönmez Alev, Rheolwr Cyffredinol Metro Izmir.

Maent yn cael eu diheintio ar ôl pob tro

Mae Izmir Metro ac Izmir Tram yn parhau i weithio yn y broses epidemig. O fewn cwmpas mesurau diogelwch ychwanegol yn ystod y broses epidemig, mae diheintio yn cael ei wneud bob dydd yn y fflyd gyfan o gerbydau. Unwaith eto, prosesau diheintio yn parhau i gael eu cymhwyso o dro i dro ym mhob gorsaf ac atalnodau. Mae glanhau mewnol y cerbydau, sy'n cael eu glanhau'n allanol yn yr uned golchi brwsh, yn cael ei wneud trwy ddefnyddio deunyddiau glanhau heb arogl nad ydyn nhw'n niweidio iechyd pobl, yr amgylchedd ac offer wagen. Rhoddir pob cerbyd i weithrediad trên ar ôl mynd trwy'r prosesau hyn a'u gwirio. Mae'r cerbydau sy'n cael eu glanhau a'u diheintio ar ôl cwblhau bob tro yn ystod y llawdriniaeth yn cael eu cynnig i'r gwasanaeth pobl Izmir. Yn darparu arwyddair “Rydym wedi bod yn aros am 20 mlynedd, nid ydym yn aros”, mae'r holl bersonél o'r gyrrwr i'r staff glanhau yn gweithio 7/24 ar gyfer gwasanaeth diogel, cyfforddus, rheolaidd a hylan.

Dechreuwyd gydag 11, 5 cilomedr o linellau

Izmir Metro, a ddechreuodd 20 mlynedd yn ôl gyda hyd y llinell o 10 cilomedr lle mae 11.5 o orsafoedd yn cael eu lleoli, Konak a heddiw Karşıyaka Ynghyd â'r tramiau, mae'n cludo 41 mil o deithwyr ar gyfartaledd bob dydd, hyd yn oed ar gyfanswm o 500 cilomedr. Mae Izmir Metro ac Izmir Tram yn cwrdd â 24 y cant o gludiant cyhoeddus yn y ddinas. Roedd gan Izmir Metro, a ddechreuodd weithredu gyda 2000 o gerbydau yn 45, fflyd enfawr o 220 o gerbydau gyda chynnwys cerbydau metro newydd a cheir tram yn y cyfnod diwethaf. Dros yr 20 mlynedd diwethaf, mae 8 biliwn 1 mil o deithwyr wedi cael eu cludo, sy'n cyfateb i 1 o bob 164 o boblogaeth y byd. Mae'r cyfanswm o 36 miliwn cilomedr o fordeithiau ers y diwrnod cyntaf yn cyfateb i deithio o amgylch y byd 903 gwaith.

Map System Rheilffordd Izmir



Byddwch y cyntaf i wneud sylwadau

sylwadau